22 juni 2010
Twijfel niet!!
In een slalomwedstrijd is het bij de eerste gijpboei vaak behoorlijk dringen. Door de geringe onderlinge snelheidsverschillen in de slalom komen ze soms met z’n vieren tegelijk op de boei aan zetten.
Druk bij de boei
Dan is gijpen in hoge mate vertrouwen hebben in jezelf, stalen zenuwen en geen ontzag voor je tegenstanders. En vaartechnisch een perfecte gijp kunnen draaien natuurlijk! Kijk bij het ronden van de boei alleen naar voren en bekommer je niet om degenen die net achter je varen. In de fotoserie hieronder, genomen door Lieuwe Faber tijdens het NK Slalom 2006, twijfelt Roy van Koolwijk (NED-97) niet bij het inzetten van z'n slalomgijp.
NED-97 Roy van Koolwijk
De ideale lijn om een boei te ronden
De belangrijkste stelregel bij het ronden van een boei is “Wide in, close out!” Vaar in de aanloop naar de boei een hoge koers, hou veel ruimte tussen jou en de boei. Daardoor kun je je gijp met veel snelheid en een ruime boog naar de boei inzetten, en kun je vlak bij de boei de bocht weer uitkomen. Het zeil heb je al bij het passeren van de boei omgeklapt. Op deze manier start je je volgende rak weer in een hoge positie. Zoek de rug van een golf uit waarop je je gijp kunt draaien, dan gaat het allemaal nog net wat vloeiender.
Wide in, close out!
Close in,..........?????
Verdedigen van een aanval bovenlangs
Hoe sla je een aanval van je achterligger bij de boei af? Een hoge positie in de aanloop naar de boei is dus erg belangrijk. De vuile wind van je zeil en je hekgolven zijn je wapens. Zolang een achterligger achter je zit moet je je eigen koers blijven varen, een hoge koers aanhouden. Heel licht zigzaggen is soms handig om er zeker van te zijn dat je achterliggers last van je hekgolven hebben.
Als een achterligger in de laatste vijftig meter naar de boei sneller is en BOVEN je LANGS vaart: niets aan de hand. Rustig laten gaan. Door gedoseert iets af te vallen probeer je tot het laatst vrije wind te houden. Hij is te laat om echt eerder bij de boei te zijn en zal moeten wachten tot jij je gijp inzet. Daarmee is ie vrijwel kansloos. Kijk goed naar de onderlinge posities en zorg ervoor –door iets op te loeven of af te vallen- dat hij tijdens de gijp niet voor of achter je langs kan draaien. Vaak schrikken ze ook als je nog even hard roept “He, kijk uit!!!” Omdat ie naar voren kijk weet ie niet precies waar jij zit.
In de fotoserie van Lieuwe hieronder komt Markus Bouman (NED-6) eerder bij de boei dan Ron Ruiter (NED-1111). Toch moet Markus wachten met gijpen totdat Ron zijn gijp inzet en verliest daarmee zijn veroverde plek weer bij het ronden van de boei.
Markus is eerder
Maar moet ruimte laten voor Ron
Ron gijpt vakkundig binnendoor bij Markus
Zorgt ervoor dat Markus tijdens de gijp aan de buitenkant moet blijven
En behoudt zijn plek
Verdedigen van een aanval binnendoor
Als een achterligger in de laatste vijftig meter naar de boei sneller is dan jij en hij BINNENDOOR dreigt te steken laat je je op het juiste moment op ‘m "vallen" (ga dicht tegen ‘m aan varen) en trek je je zeilhand nog iets dichter aan. Hij krijgt hierdoor een extra stoot vuile wind waardoor hij uit balans raakt. Omdat hij dit moet corrigeren, door jouw vuile wind en door je hekgolven verliest ie snel vaart en heb jij net op tijd weer vrije ruimte om je gijp voor ‘m langs in te zetten. Niet twijfelen, niet achterom kijken, resoluut doen!! Hij is zo ontregeld dat ie geen vloeiende gijp meer kan draaien.
Hieronder nog een fotoserie van Lieuwe tijdens het NK Slalom 2006 waarbij Adriaan v. Rijsselberghe (NED-2) Dennis Littel (z'n nummer is even uit het zeil gewaaid....) binnendoor dreigt in te halen. Dennis pareert de aanval met succes door zich op Adriaan te laten zakken.
Dennis laat zich zakken op de binnendoor komende Adriaan
Adriaan heeft last van vuile wind en overtrekt zijn zeil
Dennis heeft de aanval gepareerd
En rond als eerste de boei
Hoe pak je wel je voorligger bij de boei?
Micah Buzianis (USA-34) geeft hiervoor in de DVD Pro Secrets wat tips. Hou druk op je voorligger. Blijf zo lang mogelijk full-speed gaan. Door laag te blijven varen dreig je in de aanloop naar de boei tussen je voorligger en de boei te kruipen en zo de binnenbocht te nemen. Om dit te voorkomen zal je voorligger wat afvallen en bijna recht naar de boei varen; lager dan de ideale lijn (zorg ervoor dat je net niet in zijn vuile wind komt). Je tegenstander kan daardoor niet anders dan de bocht krap langs de boei inzetten. Daardoor komt ie na de gijp ruim beneden de boei uit, een minder gunstige positie.
Jij stuur de laatste 40 meter voor de boei plotseling omhoog achter je voorligger langs om zoveel mogelijk hoogte te winnen voor je gaat gijpen (want: wide in, close out). Doordat je je bocht voor de gijp hoger inzet dan je voorligger kruis je halverwege de gijp weer achter je voorligger langs en draai je na de boei binnendoor. Daardoor begin je je nieuwe rak in een hogere positie. Kruip direct zo dicht mogelijk naar hem toe om ‘m vuile wind te geven en steek bovenlangs.
Ik ben nog op zoek naar een mooie fotoserie van deze taktiek.
